跑跑的日子

天堂の心泪

	认真了好啊

天堂の戰┆神话

	是个行家啊  啊

天堂の无双

	又一次和大家见面了，上次应该是在奇迹世界．不过好像文章没有通过，嘿嘿．可能写的太差劲了吧！不过这次我一定要努力！ 　　玩跑跑已经４个多月了，老公（现实中滴，可不是游戏中认识的那种）也教会了我很多东西，什么断位啊，双喷，连喷．也算是可以随意的使出来了，就是失误次数上还需要锻炼！ 　　下面我就来下说一下漂移吧，网上的连续漂移叫法很不少，什么连喷、双喷、连飘、双飘、 LINK、韩式、C式、D式……然而从本质上区分则只有两种：连喷、连飘、C式是同义异名的一种（先喷再飘），双喷、双飘、D式是另一种（先飘再喷）。LINK则是仅两次D式连漂的改进版；而所谓的韩式连飘则是将C式与D式漂移的糅合． 　　相信很多人和我以前一样，对C式、D式等指法烂熟于心，但根本没有想到去比较其究竟会造成何种差异，甚至自己究竟是属于C式还是D式都没有分清楚。然而想要有所提高，对这些细节之处的认识是很重要的。仅喷火点的位置不同造就的两种漂移方法并不是如某些人所说，看自己的习惯任选一种就了事的。如果只是2次连续漂移，C式和D式几乎是没有差别的，但多次漂移过程中就会有很明显的差别。 　　C式——次数多就会紧贴内道 优点：漂移向内侧，更容易贴弯道，路线最短；不易打滑 缺点：极容易撞内道，危险性高；为防止撞内道，调整的时候容易失速过多，不易保持速度 D式——次数多就会和内道造成一定的角度 优点：比起C式较为安全；正因为不用太担心会撞向内道更容易在连续漂移中保持高速 缺点：不能贴内道；容易打滑；森林发夹使用的地方容易撞向外道 LINK ——两次喷火时间最大程度的缩短,第二喷的最低速度甚至可以高过第一喷 优点:进一步提高喷火效率使过弯速度更快 缺点:需要较好的D式连漂基础;仅有2次的连续漂移积气量上受到限制 韩式 ——C式+D式漂移的糅合 优点:综合了两者的优点,能更加随心所欲的控制过弯角度和与内道的距离 缺点:不仅需要熟练掌握C式和D式连漂还要根据实战中具体入弯情况灵活而快速的做出变化,要求较高 一般的韩式指法是以C式起步向内贴，再向D式的转变保持与内道的角度。然而我觉得韩式连漂的真正意义不在于是先C还是先D,而在于综合运用:离内道远则用D,太近快撞上了就用C飘出距离来.毕竟实战中不一定能有机会做到最好的入弯,所以通过韩式连漂来调整是好的,如果做不到的话用D式比用C式更适合实战．