舒马赫遇爆缸无奈退出 阿隆索距总冠军咫尺之遥

天堂の荣荣

	<p><img src="http://photocdn.sohu.com/20061008/Img245675202.jpg" border="0" alt=""/></p><p>北京时间10月8日，F1日本大奖赛在铃鹿赛道举行。在经过53圈的激烈争夺后，阿隆索获得冠军，马萨和费斯切拉分列二三位。舒马赫在离比赛还用17圈的时候遭遇爆缸事故，退出了比赛，舒马赫和阿隆索有10分的积分差距，这使得他夺得总冠军只存在理论上的可能，那就是舒马赫必须在巴西站获得冠军，而阿隆索不能进入前八名。本场比赛排名四至八位的分别是：巴顿、雷克南、特鲁利、小舒马赫和海德菲尔德。</p><p>   　暖台圈开始后，为了使轮胎能够达到一个最佳的工作状态，车手尽量使轮胎多和赛道进行摩擦。铃鹿赛道是承办F1赛中唯一一条采用立体交叉设计的赛道，这个许多车手带来了无穷的乐趣，舒马赫在宣布退役后说到，铃鹿赛道是在接下来三条赛道中比较喜欢的一条。五盏红灯熄灭后，F1日本大奖赛正式开始，马萨和舒马赫顺利的通过了第一个弯角，首住了前两名。同时，从阿隆索从第五位出发不断寻找超车机会后，在第一个弯角后，他成功的超越了特鲁利，排名升至第四，排在两位丰田车手的中间。一圈过后，前五名的名次没有发生变化，在第一个弯角是众多车手选择超越的地方。</p><p>　　比赛进行到三圈，舒马赫在弯角超越了马萨，排名第一，并且不断的拉大距离，马萨被超越的一刻速度并不是很快，没有进行很好的防守，让车王抓住了机会。这个超越也许在赛后又会遭到雷诺车队的“抨击”。</p><p>　　米德兰车手斯皮德在第四圈的时候，出现了失误，米德兰赛车失去控制，“表演”了一次原地掉头，好在没有冲出赛道，能够继续参加比赛。</p><p>　　5圈过后，前八车手依次为：舒马赫，马萨，拉尔夫-舒马赫，阿隆索，特鲁利，费斯切拉，巴顿，海德菲尔德！</p><p>　　比赛进行到第六圈的时候，法拉利两辆赛车遥遥领先，这时比赛的看点集中到小舒马赫和阿隆索的较量上，阿隆索不断的给小舒马赫施加压力，一度差距被缩小到0.3秒。这时的阿隆索有些操之过急，在试图超越小舒马赫的时候出现了失误，赛车远离了正确的行进路线，正是这一失误，阿隆索非但没有缩小和小舒的距离，反而被身后的特鲁利赶上。</p><p>　　比赛进行到第9圈，小舒马赫的单圈速度慢了一秒，这让阿隆索又再次缩短了距离。雷诺赛车的速度明显快于丰田赛车，阿隆索一直在找机会超越小舒马赫。果不其然，在经过11圈的追逐站后，阿隆索在一个弯角从内线成功的超越了小舒马赫。这时，特鲁利选择了进站加油、更换轮胎。</p><p>　　比赛进行到第12圈的时候，法拉利车手马萨选择了进站，看来法拉利给马萨制定的战术是三次进站。借此时机，阿隆索排名升至第二位，并且刷新了本站1分32秒676的单圈最快成绩！。一圈过后，雷诺车手费斯切拉选择了进站加油。</p><p>　　比赛进行到第14圈，阿隆索也进站加油，所耗费的时间是8.1秒，这和他的队友用时是一样的。在从维修站出来以后，阿隆索成功的加在马萨的前面，雷诺利用进站策略使阿隆索的成绩上升了一位。</p><p>　　比赛进行到第18圈，处于领先位置的舒马赫进站加油换胎，用时8.9秒。在出站后依旧排名首位，领先排名第二的阿隆索5.4秒。在排名前八位的车手当中，现在只有雷克南没有进站加油。</p><p>比赛进行到第20圈的时候，惊险的一幕出现了，阿尔伯斯驾驶的赛车在维修站进站口前后传动轴发生断裂，右后轮胎脱落，并且造成后尾翼的损坏。阿尔伯斯马上将赛车驶回维修区。不过赛车碎片依旧在赛道上，在一个减速弯上存在一个很大的赛车碎片，这对车手驾驶是个极大的威胁，奇怪的是，赛会并没有出示黄旗提醒车手小心驾驶。1圈过后，赛道工作人员终于出现在刚才出事故的地方，飞速跑进赛道将赛车碎片捡走。也许就因为这次的事故，各支车队会临时改变战术。</p><p>　　25圈过后，领先的舒马赫遭遇了慢车，阿隆索趁机也缩短了与车王的差距。不过舒马赫凭借优良的驾驶技术很快的就超越了两辆慢车。而阿隆索还被两辆慢车（巴里切罗、里尤兹）所困扰。这时，赛会出示了蓝旗，提醒将要被套圈的车手要让快车超越。在两圈过后，阿隆索也成功的超越了慢车，并向舒马赫发起了进攻。</p><p>　　第28圈，红牛之队车手斯皮德出现失误冲出了赛道，不过他成功的控制住了赛车，得以继续参加比赛。同时丰田的两位车手完成了第二次进站加油换胎。</p><p>　　比赛过半，舒马赫、阿隆索、马萨和费斯切拉排名前四，这使得红蓝大战更加的精彩。</p><p>　　第33圈，费斯切拉第二次进站。相信阿隆索也将进行第二次进站加油。一圈过后，阿隆索也进站加油，他仅用时7.2秒。同时法拉利车手也尾随进站加油，用时7.9秒。</p><p>　　第35圈，舒马赫也进站加油，车王用时比阿隆索多了0.2秒，不过出站时，巴里切罗帮了舒马赫，他的慢车阻挡了阿隆索。不过让众多车迷感到失望的是，舒马赫在刚刚出站后却发生了爆缸事故，这种事情出现在法拉利身上是极为少见的。阿隆索乘机升至第一，这也使阿隆索在争夺车手总冠军的路上占得先机。他只要在下站比赛中取得积分就能获得车手总冠军。</p><p>　　第39圈，威廉姆斯车手韦伯在通过最后一个弯道的时候失去控制，赛车撞向防护墙严重受损，无奈退出比赛。42圈过后，退出比赛的有舒马赫、阿尔伯斯、库塔和韦伯。</p><p>　　比赛还有4圈结束，由于舒马赫退出比赛，比赛已经进入了相对的稳定期，各车手都以稳字当先。舒马赫回到维修站后一一和工作人员握手，看来车王表面上走出爆缸的阴影，但他知道，他第八次获得车手总冠军的希望已经变得渺茫。</p><p>　　F1日本大奖赛53圈比赛全部结束，舒马赫无奈退出比赛让众多舒迷心痛不已，阿隆索借此也把和舒马赫积分重新扩大到10分，他距个人第二个车手总冠军已经是咫尺之遥。法拉利能否在南美再次上演一次逆转？舒马赫能否再次奇迹般的夺冠？相信巴西大奖赛将会更加精彩。</p><p>　　本文摘自搜狐体育网</p>